يعد إيلون ماسك اليوم واحدًا من أقوى وأغنى رواد الأعمال على هذا الكوكب. والذي تم بناؤه في أعقاب خلل عام 2000 مع خدمة PayPal الخاصة به، أصبح منذ ذلك الحين رئيسًا لشركتي Tesla وSpaceX، وهما شركتان تتمتعان بإمكانيات كبيرة جدًا، أبرزهافي سوق الأوراق المالية.
لكن المستقبل لم يكن دائمًا مشرقًا جدًا بالنسبة لجنوب إفريقيا، الذي يحب أن يتذكر في بعض تغريداته الساعات المظلمة لعلامته التجارية لسيارته الكهربائية. وأوضح مؤخرًا أن شركة تيسلا ربما لم تكن لترى النور لولا مستثمر اللحظة الأخيرة، الذي أنقذ المشروع عشية عيد الميلاد.
لكن هذه ليست القصة الوحيدة التي رواها رئيس تسلا عن ماضي العلامة التجارية. في سلسلة من التغريدات، أعلن رجل الأعمال هذا الأسبوع أنه، في أحلك الساعات التي تمر بها علامته التجارية، أراد مقابلة تيم كوك، رئيس شركة أبل، للتفاوض بشأن استحواذ علامة أبل التجارية على شركة تسلا.
لكن الرئيس التنفيذي لشركة أبل لم يكن يرغب أبدًا في مناقشة إيلون موسك، تاركًا لشركة تسلا التاريخ الذي نعرفه اليوم.
خلال أحلك أيام برنامج Model 3، تواصلت مع تيم كوك لمناقشة إمكانية استحواذ شركة Apple على شركة Tesla (مقابل 1/10 من قيمتنا الحالية). ورفض حضور الاجتماع.
– إيلون ماسك (@elonmusk)22 ديسمبر 2020
ومع ذلك، فإن فكرة شراء شركة Apple لشركة Tesla هي فكرة جذابة إلى حد ما. وكان لدى تيم كوك أسباب وجيهة لمتابعة فكرة الاستحواذ هذه. في الواقع، يتحدث إيلون ماسك في تغريدة له عن عملية شراء بعُشر القيمة الحالية لشركة Tesla، ولم تكن العلامة التجارية (في عام 2017 وقت الاستحواذ) قد تم تأسيسها بعد، وكان من الممكن أن يكون اسم Tesla هو "محو المخلفات". شركة Apple، والتي كانت ستستفيد من هذا الاستحواذ لتطوير سيارة Apple Car بسرعة أكبر.
نحن نعلم الآن أن شركة آبل تعمل على مشروع السيارة الكهربائية ذاتية القيادة. ولكن للدخول إلى عالم السيارات المغلق للغاية، ستفكر علامة Apple التجارية بجدية في الاعتماد على المعرفة التقنية والبنية التحتية لشركة تصنيع كبيرة راسخة بالفعل (في هذا الصدد، يعود اسم Ford أو BMW بانتظام إلى الشائعات).
من المؤكد أن شركة تيسلا كانت مشروعًا صغيرًا جدًا في ذلك الوقت، وكان تطويره مكلفًا للغاية بالنسبة لعلامة تجارية مثل Apple التي لم تكن قادرة على تحمل فشل مثل هذا المشروع على المستوى الإعلامي.
i-nfo.fr - تطبيق iPhon.fr الرسمي
بواسطة: كيليوبس AG
