في عام 2019، كانت سيارات آبل ذاتية القيادة ستصبح أكثر ذكاءً

في كل عام، في وادي السيليكون، يجب على الشركات التي تشغل سيارات ذاتية القيادة تقديم تقارير عن أدائها إلى الحكومة المحلية. في هذا التقرير، نجد على وجه الخصوص إجمالي المسافة التي يغطيها أسطول كل علامة تجارية، ولكن أيضًا عددالسيطرة على عجلة القيادة.

هذه العملية والتي تتكون منافصل الذكاء الاصطناعيمن الذي يقود السيارة من أجل استعادة التحكم اليدوي على الفور، هو في الواقع أمر ضروري طالما أن التقنيات المدمجة تحت غطاء المحرك لم يتم تطويرها بشكل كامل بعد. علاوة على ذلك، يُنصح السائقون في أغلب الأحيان بإبقاء أيديهم على عجلة القيادة،في خطر أن ينتهي الأمر بحادث مميت.

حالة أبل والسيارات

مشروع تيتان، هو الاسم غير الرسمي الذي يطلق على قسم كوبرتينو الذي يستخدملكزسكما واجهت الروبوتات بعض المشاكل أثناء تطورها على طرقات الولاية الذهبية.

ومن ثم نتعلم أن أقل من حادث واحد وقع لكل 100 كيلومتر. تطور جذري مقارنة بعام 2018، لكنه لا يزال بحاجة إلى التأهل، لأن التعريف المستخدمتفاحةلقد تغير وصف توقفاتها الطارئة في هذه الأثناء. أما المسافة الإجمالية التي ستقطعها جميع محركاتها فستقتصر على 12 ألف كيلومتر، أي أقل بعشر مرات تقريباً عما كانت عليه في الفترة السابقة.

ومع هاتين البيانتين، يصبح من الصعب تكوين رأي حول التقدم الذي تحرزه فرق تيم كوك مقارنة بمنافسيها. خاصة أنه من حيثاستثمار,لا يزال لدى الشركة مجال لمتابعة Alphabet وشركة Waymo التابعة لها.